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加拿大安大略省大多伦多区颁布公交管理法案，将于明年起部分使用RFID智能公交收费系统，该系统将于2010年正式启用，届时，大多伦多地区的市民凭一张智能公交卡就可以乘坐区内的不同公共交通系统，包括公交汽车、地铁以及火车等交通工具，不再需要购买多次车票。
【RFID射频快报2006年10月20日讯】目前，大多伦多地区有多个公交系统，例如多伦多公交局（RFID射频快报注：Toronto Transit Commission，简称TTC）、公营客运(RFID射频快报注：Government of Ontario Transit，简称GO Transit)等，公交运营的范围也不同，甚至跨越了不同的城市，而且车票名目繁多。为改善公交系统服务质量，方便市民出行，安大略省政府部门于近期批准了一项总值2.5亿加元的10年期合约，由埃森哲（加拿大）公司负责设计与安装大多伦多地区公共运输系统的电子收费系统，届时，市民可凭一张基于RFID技术的智能卡出行。
GO Transit的双层列车
TTC公交车
大多伦多交通厅长坎斯菲德先生称，公交系统实现“一卡通”后，可将大多伦多地区内公共交通系统全部联结起来。到2010年，大多伦多地区的市民凭一张智能公交卡（Smart Card）就可以乘坐区内的不同公共交通系统，包括公交汽车、地铁以及火车等交通工具，不再需要购买多次车票；乘坐范围可以从西边的Hamilton市至东边的Oshawa市。“一卡通”计划受到了多伦多周边的约克、皮尔、霍顿等郡政府的欢迎，不过，公车局 (TTC)仍持保留态度。TTC认为，“一卡通”计划会给公车局带来财政方面的困难。
根据近期颁布的大多伦多地区公交管理（GTTA）法案，“一卡通”计划将于2007年开始部分实施，最先开始的线路涵盖了包括密西沙加市的四条公交车线、公营客运GO Transit系统的Meadowvale站点和Cooksville站，及多伦多的联合车站（Union Station）。 (责任编辑：admin) |
